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標題: 著名的事件
 
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著名的事件

著名的事件

古巴飛行455的飛行,試圖殺害平民,不分青紅皂白地在世界的第一次恐怖襲擊。 6天,巴巴多斯,牙買加和攻擊的恐怖襲擊事件,造成73人死亡,10 WOL 1976年古巴航班。路易斯·波薩達·卡里萊斯,包括一些在委內瑞拉秘密警察DISIP的中央情報局(CIA)的證據與反卡斯特羅流亡古巴的因果成員參加。 [來源]

多年的機場安全檢測炸彈在黑板上由於錯誤1985年造成329人死亡,災難一個單一的致命航空公司印度航空182。

其他明顯的干擾操作Bojinka恐怖襲擊計劃進行的測試顯示,菲律賓航空公司航班434,1994被轟炸爆炸造成一人死亡,一架小型飛機緊急降落。 1995年Bojinka操縱被發現,馬尼拉警方拘捕。

1972年5月30日的日本赤軍在特拉維夫的本·古裡安國際機場,機場的機場大屠殺的恐怖襲擊的負載現在廣為人知的三名成員,,,,答應了。胡亂搭配自動武器射擊和投擲手榴彈,炸死24人,他們的78名兒童傷害其中一人照顧)和前(通過自殺。 3人恐怖分子,岡本公三的倖存者。

1985年12月的羅馬和維也納機場襲擊事件,機場安全事故的兩個實例。泡沫射擊投擲手榴彈,艾拉航空公司的售票櫃檯,旅客20人在襲擊中死亡。

2002年7月5日,從洛杉磯國際機場(以色列的El Al售票櫃檯)發射的射手。射手造成2人死亡,4人受傷。

2006年8月10日,由英國安全當局在機場,在英國,加拿大和美國的恐怖襲擊陰謀,在這些國家航班的液體引爆炸藥,目的是為了發現顯著增長。如今,它已達到了第一次在美國的“紅色”恐怖警戒級別,因為它是,那麼這是值得注意的。案例也是歐盟,加拿大和美國的行李中攜帶液體或凝膠帶領嚴格的限制。 [14]

針對具體國家的機場安檢編輯

[編輯]加拿大
機場的安全性,所有的限制都將被確定在加拿大運輸部,由加拿大航空運輸安全局(CATSA)執行。 9月11日,2001年的恐怖襲擊,以及1985年,印度航空爆炸事件和其他事件的加拿大機場安全,以阻止所有的攻擊在加拿大領空關閉,因為

進CATSA所有特徵信息,以及金屬探測儀,爆炸物痕跡檢測設備(ETD)和預製板的隨機人身搜查,在檢查站的乘客,用X射線設備。 CTX為主,高分辨率X射線和ETD行李檢查X射線設備,使用。所有總是在所有主要的商業機場行李X射線調查。

2007年1月,CATSA在禁區內的ID卡(RAIC)計劃也完成了第一步。這個計劃,在現有的機場限制區)和已發行一個新卡(包括生物識別信息發給機場員工的安全檢查的加拿大安全情報服務後,加拿大皇家進行了同樣的測試後,警察(RCMP)和在加拿大部運輸到山通過,需要更換(指紋或虹膜掃描)RAIC發出屬於人民。

的RAIC加拿大機場的車輛和人員從機場終端安全檢查站作為不延長的邊界。 2010年9月在溫哥華國際機場正在測試的時間。 YVR貨物和車輛進入附近的人在南部和國內終端必須CATSA安全檢查展位內的新驅動。

他們的合同,如第三方“服務提供者”CATSA根報導,教育,管理和運用檢查人員負責客運和隨機非載客篩選,G4S,Aeroguard加爾達湖等。此外,加拿大,這是私有化,在1990年政府的個別機場當局,而成為一般機場的安全,而不是CATSA和一般私人公司委託在當地警方的一個小錯誤,在大型機場的情況下,支付網站,如被留下負責。

加拿大在機場被當地警方提供的安全性和安全性。加拿大皇家騎警是像過去一樣,大部分的機場提供這項服務目前使用的,但有些人會留

區域機場,多倫多皮爾遜國際機場 - 警察總部菲爾
溫尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森國際機場溫尼伯警方服務
卡爾加里國際機場卡爾加里警察服務機場單位(1997年)
埃德蒙頓國際機場加拿大皇家騎警機場分離
加拿大皇家騎警溫哥華國際機場機場分離
哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場的加拿大皇家騎警機場分離
渥太華麥克唐納卡地亞國際機場渥太華警察服務(1997)
機場蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場 - 蒙特利爾警察單位
[編輯]歐盟
從歐洲聯盟(歐盟),歐洲議會和理事會條例(EC)2008 300 [15]民間的滋擾行動來保護空氣的一套共同的規則。所有在歐盟成員國機場的機場和部分不用於軍事目的只,適用本條例的規定。該規定適用於所有的運營商,包括航空運營商和機場服務上面。此外,為提供服務的機場,位於機場外的理由將適用於所有科目。 [16]

標準規則300/2008,歐盟委員會規則(EU)185/2010年實施了。 [17]

[編輯]芬蘭
赫爾辛基機場的男乘客,行李,貨物的安全檢查和警衛工作委託給承包商,承包商ISS航空52。在芬蘭赫爾辛基機場的警務機場財富是警方的責任。機場單元具有智能組件的刑事調查,和一個TEPO組件(恐怖分子和炸彈),PTR(警察,海關和邊防人員)。在機場單位單位希望芬蘭邊境警衛的逃犯逮捕,個人和經常邊境的芬蘭海關例如,繳獲武器,假證件APB以及個人或爆炸物。 [18]

[編輯]法國
同時1986年在法國的恐怖襲擊,法國的安全得到了加強,因為。回應法國Vigipirate計劃正式成立。 ID檢查程序,本地安全和篩選,提高利用軍隊加強的要求。自1996年至機場當局警察國家/ MP哦聘請私人公司的安全檢查站被發送。

[編輯]西班牙
西班牙的機場安全是由私人保安人員和警察,以及Policía國立,一般安全性,以及文件和護照(國際機場)進行檢查。在加泰羅尼​​亞和巴斯克地區,分別Mossos D'Esquadra和功能的的文件Ertzaintza除了Policía國立交換。瓜爾豆莉迪亞施肥往往要歸功於私人護衛員,保安和海關檢查過程中。當地警方提供機場大樓外的安全和交通管制。

是控制的國有企業AENA,歐洲委員會和其他歐盟國家,如法規,安全防範措施被束縛。
2012-11-4 09:09 PM#1
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