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標題: 伯明翰國際機場
 
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伯明翰國際機場

英國


伯明翰國際機場2號航站樓在英國。混凝土安全屏障行最接近的車輛難以進入。


從蓋特威克機場尖銳的物體,符號
看英國警務的機場
交通運輸(DFT)在英國機場保安部的核心希思羅機場(Heathrow Airport),東米德蘭機場,伯明翰,紐卡斯爾,格拉斯哥 - 2004年9月,民政廳,DFT是所謂的“多機構威脅和風險評估由英國的五個主要機場試行”(LA馬托格羅索)業務已開始。繼成功的臨床試驗整個系統的部署在目前的44機場

9月11日在紐約的恐怖襲擊,美國支持英國在阿富汗和伊拉克的入侵為高風險的國家進行評估。

徵收,儘管事實上,大多數的航空公司行李的大小和重量的DFT相當有限,從2000年1月7日,旅客不再在大多數英國的主要機場行李在一個單一的限制,不自己的一套規則,19]。

英國為360度的篩選那些人,提供意見後向散射X射線設備及完善的新機場乘客的安全性,以及在在右下方的角落上的pigol中的“看到”一個有爭議的新方法審查的外衣。

英國機場安全)[20]:

視覺和電子護照和登機牌檢查。
所有乘客必須步行通過金屬探測器。在機場安全和人類的人,誰都有可能成為任何疑問或搜索增加。
拿著行李通過X光檢查違禁物品乘坐飛機前。
檢查的液體,霜劑,凝膠,氣溶膠超過100㎖。
尖銳的物品,例如,用剪刀或刀子6厘米以上。
所有的行李或飛機,被允許進入安全區機場禁區違禁物品通過X射線檢查。乘客不允許,向有任何液態過去的安全性通過100㎖,100毫升的液體本身應放在“單重新密封的透明塑料袋(約一台小冰箱大小的包)。容量1升(約20cm x 20厘米以上8英寸的正方形“)[21]例外:購買一個安全的地方,和一個大容器中的液體。聲明藥物和嬰兒食品/液體。
[編輯]香港


在巡邏在香港國際機場,機場安檢設備。
香港國際機場,皇家香港警察隊及機場保安有限公司(機場保安公司)是固定的。警方在機場區是負責機場區域的安全性和安全性。機場安全設備被放置在機場附近,手持與H&K MP5 A3衝鋒槍和格洛克17手槍。禁區的安全性是有責任的警察和機場保安公司

而機場是機場的控制下,局香港(機管局)安全性開機機場保安公司委派的工作人員。所有的人都和他們所攜帶的行李,X射線撥打機場保安公司(在禁區內的住戶,除了少數例外),在安全檢查點。

移民和海關執法檢查外來者的護照和其他身份證件,而檢查的乘客和機組人員的負擔,遏制走私毒品和盜版進入香港。

[編輯]印度
印度加強機場的安全後,1999年坎大哈劫持中央工業安全部隊,民兵在民用航空,民用航空安全部(DHS)秘書處負責機場安全的規管架構。形成了CISF機場集團,以保護印度機場。所有的機場:哦ppuseu(機場安檢設備),部隊訓練不受非法干擾民用航空的補助金。另外CISF所有航空公司的獨立部門,航空安全的能力

恐怖主義的威脅,以及藥物在位於印度的機場是一個重大威脅。在周邊的機場,在一個地方的機場孟買等其他問題的大滿貫擴散的某些方面。在登機牌,行李附加搜索的可能性。 CISF更多的人都面臨著不同的任務,在整個印度的許多機場和航空安全的背景下,他們正在採取貨物的安全。

[編輯]以色列
總部設在以色列艾拉航空公司。剛剛過去的1969年7月23日發生綁架事件[22]​​和一架飛機離開本古裡安機場,聯繫電話人,但到現在為止還沒有被綁架[23]。

這是在1972年從日本赤軍在本古裡安機場,恐怖分子至少24人死亡的攻擊後已經開始。什麼拉斐爾羅恩,根據基本面包括一個重重點對機場的安全,因為在本古裡安機場可以不避免的事實,的前主任的安全性,這個詞“可以是廣義的”人的因素“,即,恐怖襲擊,一個有效的方法的安全性在[24]創辦的,和正在做的人誰也阻擋不了。“

1985年12月27日,恐怖分子在同一時間,意大利羅馬和維也納,奧地利機場使用機槍和手榴彈襲擊的El Al售票櫃檯。 19個平民被打死,多人受傷。作為回應,以色列開發出一種新的方法來阻止這些機場的以色列大屠殺,並大大提高了安全性,並承諾提供便衣武裝警衛在每一個外國機場。 [25]最後成功的與航空有關的恐怖襲擊事件在1986年,當保安人員在初步篩選過程中發現了一個裝滿炸藥包。袋從終端上的爆炸晚,13日之後被損壞。 [25]

這就是所謂的“人的因素”作為其努力的一部分,以色列的安全人員,指向的名稱或外觀取決於誰看起來像阿拉伯旅客種族貌相審訊。 [26]也並不表示所有乘客的阿拉伯家庭,尋找矛盾,為什麼他們會導致一些常見的關於旅行,前往以色列,和是否訊問。 [22]一些民間組織的分析需要關閉,但以色列聲稱,它是有效的,是不可避免的。阿里樓梅拉以色列反恐專家說,“這是任何個人資料時,你知道你來自一個特定的族群,最的恐怖分子不使用他們會是愚蠢的伊斯蘭教和青年,最有可能的和潛在的威脅特定族群的不便“的理由[27]

以色列,世界上的乘客名單的電子電腦維護以色列內閣的內政,非法離境趕上連接到以色列警方和國際刑警組織的犯罪嫌疑人,系。 [28]

走出機場的安檢這些嚴格的安全,儘管該男子的事件,發生在2002年11月17號,顯然是作為一個口袋刀的本古裡安機場的聯繫電話特拉維夫,伊斯坦布爾,土耳其的駕駛艙EL鋁航空公司581襲擊嘗試過程中,英寸如果你做不報告的受傷攻擊者被征服的警衛躲在客機降落安全地在土耳其,15分鐘前,後機關打開的攻擊,以重新評估的安全情況調查,一段時間來確定,在bengu塞拉利昂月底做不男人,以色列的阿拉伯人成功走私過機場安檢的刀。 [29]

2008年5月舉行的一次會議,局長邁克爾chyato hueun國土安全,美國國防部,美國敦促採取一些以色列的安全性措施在國內機場將告訴路透社記者採訪時管。他用來實現他們,短短半年足夠的時間在句子中sudoyi的,2009年1月離任。 [30]

以色列政府和以色列公司更多地依靠有限的精力在美國機場的保安措施升級,在911事件後的世界。以色列當局據點羅恩公司,新時代的安全解決方案,在波士頓洛根國際機場在華盛頓特區,重新的評估,在2006年,後在機場附近,安全升級的建議在2008年11月,參觀的洛杉磯洛杉磯機場和航空安全輔導。[24] [31]調用的本古裡安“的安全在全球機場中”安東尼奧比利亞雷亞爾,洛杉磯市市長帶來的狀態 - 的 - 的 - 藝術技術和其他戰術措施,以幫助安全LAX進行一個複審以色列和認為,國家挑出來作為恐怖分子和“基地”組織網絡的一個主要目標[32]

美國機場將以色列的戰術或系統的奧克蘭港和聖地亞哥縣地區機場站。以色列的安全是一個傳說,“這意味著,他們知道該怎麼做,並有機會看到他們是重要的,如何做到這一點,在他身後理論”斯蒂芬·格羅斯,奧克蘭港的航空主管。簡報所提出的建議前往以色列和美國分公司的國際機場協會以色列以色列機場安全和執法機構,以協助了解如何招聘,他留下了深刻的印象。 [33]
2012-11-4 09:12 PM#1
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